金秋十月，廣東自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)橫琴新區(qū)片區(qū)的開發(fā)建設(shè)如火如荼。南方日?qǐng)?bào)記者近日走訪了橫琴新區(qū)的多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，直擊一線現(xiàn)場(chǎng)。目前，大部分項(xiàng)目都在有序推進(jìn)，全島基礎(chǔ)設(shè)施有望進(jìn)一步完善。
記者了解到，橫琴高級(jí)人才公寓一期將于10月內(nèi)竣工；橫琴第三通道海底隧道部分的盾構(gòu)設(shè)備于數(shù)日前下井，預(yù)計(jì)2017年下半年通車，屆時(shí)橫琴將新增一大進(jìn)出通道；橫琴綜合開發(fā)項(xiàng)目的本島項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，填筑、防洪、海堤、道路各項(xiàng)工程均進(jìn)展迅速；位于橫琴島南側(cè)的人工島項(xiàng)目也在報(bào)建之中。
高級(jí)人才公寓
項(xiàng)目裝修和景觀10月下旬完工
大屏幕液晶電視、溫暖色調(diào)的燈光、鋪著潔白床單的大床、隱藏在可移動(dòng)書柜后面的小廚房……這不是豪華酒店，而是橫琴高級(jí)人才公寓的樣板房。近日，記者探訪了已接近完工的橫琴高級(jí)人才公寓一期，其完善的配套、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，將為在橫琴工作的人才提供舒適的居住條件。
公寓車位與住房套數(shù)相匹配
橫琴新區(qū)高級(jí)人才公寓工程位于環(huán)島東路西側(cè)和橫琴大道北側(cè)。項(xiàng)目占地面積25663平方米，規(guī)劃總居住戶數(shù)927戶，總居住人口2400人。目標(biāo)是為在橫琴工作的高級(jí)管理人才提供生活舒適、居住面積功能適宜、配套充分、人際交往便利、智能技術(shù)先進(jìn)、綠色生態(tài)的綜合公寓小區(qū)。
本項(xiàng)目一期占地約7000平方米，建筑由1層地下室、2層裙樓和1棟12層塔樓組成。樓內(nèi)共有公寓134戶，以單房公寓為主，達(dá)115戶，其余為二房或三房的套房公寓。值得注意的是，為體現(xiàn)項(xiàng)目高品質(zhì)，應(yīng)對(duì)人才群體的用戶特點(diǎn)，建設(shè)的車位數(shù)量等于公寓的套數(shù)，保障了停車位的充足。
目前，一期主體工程已全部施工完成，室內(nèi)裝飾裝修及室外園林景觀工程剩余部分也進(jìn)入了收尾階段，按照項(xiàng)目計(jì)劃，一期工程將于今年10月30日竣工。大橫琴股份公司工程管理三部經(jīng)理歐偉健表示，一期項(xiàng)目的裝修和景觀工程基本可于10月下旬順利完工。
大樓獲三星級(jí)綠色建筑認(rèn)證
在參觀公寓時(shí)，記者注意到一個(gè)現(xiàn)象。已臨近竣工，這棟高標(biāo)準(zhǔn)的公寓竟然一臺(tái)空調(diào)也沒有。原來(lái)，橫琴高級(jí)人才公寓工程是一個(gè)集中體現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的項(xiàng)目，按三星級(jí)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用集中供冷，冷氣通過(guò)中電投多聯(lián)供項(xiàng)目專用管道輸送至橫琴高級(jí)人才公寓。
“集中供冷的方式可以節(jié)約能源，體現(xiàn)了人才公寓環(huán)保的特征?！贝髾M琴股份公司首席運(yùn)營(yíng)官肖時(shí)輝說(shuō)。此前，中國(guó)電力投資集團(tuán)下屬企業(yè)中電投南方電力有限公司已在橫琴投資多聯(lián)供項(xiàng)目，該項(xiàng)目是橫琴全島的能源中樞，向島內(nèi)及其周邊用戶提供區(qū)域供冷、蒸汽和集中供熱等服務(wù)。
據(jù)大橫琴股份公司工程管理三部經(jīng)理歐偉健介紹，目前工程紅線內(nèi)的供冷設(shè)施已基本建設(shè)完成，正在就紅線外冷氣管道問(wèn)題和相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理。
除此之外，該項(xiàng)目的節(jié)能環(huán)保還體現(xiàn)在其他多個(gè)方面，大橫琴股份公司從節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量、運(yùn)營(yíng)管理等六個(gè)方面對(duì)小區(qū)住宅建筑進(jìn)行“三星級(jí)綠色建筑”規(guī)劃設(shè)計(jì)。例如，綠化種植屋面溫度可以比普通屋面降低4℃—5℃，可以起到調(diào)節(jié)微氣候環(huán)境、保護(hù)建筑、美化環(huán)境、節(jié)能減排等作用。
橫琴第三通道
盾構(gòu)設(shè)備已下井，力爭(zhēng)后年下半年通車
馬騮洲南岸，橫琴第三通道盾構(gòu)始發(fā)井的工地上轟鳴不斷。龐大的盾構(gòu)機(jī)(一種隧道挖掘設(shè)備)零件正一件件地被起重設(shè)備吊運(yùn)至井下。井下鋼筋混凝土柱林立，約五層樓高的圓形腳手架讓人真切感受到這條海底隧道的超大直徑。
據(jù)了解，橫琴第三通道的盾構(gòu)設(shè)備已開始下井，經(jīng)過(guò)調(diào)試后將于2016年1月開始從南岸西線開始施工，預(yù)計(jì)2016年6月底到達(dá)北岸西線工作井，力爭(zhēng)于2017年下半年實(shí)現(xiàn)通車。
華南首條超大直徑盾構(gòu)施工海底隧道
橫琴馬騮洲交通隧道工程(即橫琴第三通道)是繼橫琴大橋、橫琴二橋后橫琴新區(qū)聯(lián)系外界的又一通道。該通道為客運(yùn)專用通道，主要承擔(dān)橫琴島內(nèi)人流、車流的疏散。
隧道工程范圍南起橫琴中路，下穿環(huán)島北路，過(guò)馬騮洲水道后，沿保中路(規(guī)劃中)地下向北至南灣大道。路線全長(zhǎng)2834.6米，其中過(guò)馬騮洲水道的海底部分采用盾構(gòu)法施工，單管設(shè)置單向三車道，兩管組合形成雙向六車道，隧道外徑14.5米，約五層樓高，長(zhǎng)1081.6米。
肖時(shí)輝介紹，橫琴第三通道中間段是我國(guó)華南地區(qū)首條采用超大直徑盾構(gòu)法施工的海底隧道。海底隧道部分將分為兩層，上層為三車道通行交通層，同時(shí)預(yù)留了有軌電車的線路使用空間，下層則主要滿足強(qiáng)電管線、供水、排水應(yīng)急通道等功能，并在整個(gè)隧道頂部設(shè)置了射流風(fēng)機(jī)，以滿足隧道內(nèi)的通風(fēng)排煙需求。
記者了解到，盾構(gòu)設(shè)備已于今年9月21日開始吊裝下井，進(jìn)行組裝調(diào)試后計(jì)劃于2016年1月開始從南岸西線施工，預(yù)計(jì)2016年6月到達(dá)北岸西線工作井，經(jīng)三個(gè)多月調(diào)頭組裝后，于2016年9月底開始北岸東線始發(fā)掘進(jìn)，2017年2月底到達(dá)南岸東線工作井，隧道力爭(zhēng)于2017年下半年實(shí)現(xiàn)通車。
肖時(shí)輝稱，當(dāng)初在規(guī)劃之時(shí)，橫琴第三通道有多種方案可選，“綜合考慮多方面因素，第三通道采用修建海底隧道的方案，此種方案對(duì)橫琴的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)意義重大”。他表示，首先，海底隧道受惡劣天氣影響較小，在臺(tái)風(fēng)密集的珠海地區(qū)，可以保障橫琴島在惡劣天氣下全天候?qū)ν饴?lián)系；其次，建設(shè)海底隧道意味著無(wú)需在兩岸占用大量土地，對(duì)于寸土寸金的橫琴來(lái)說(shuō)，節(jié)約的土地成本將產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
動(dòng)用國(guó)內(nèi)最先進(jìn)設(shè)備應(yīng)對(duì)工程難題
自2014年7月份開工以來(lái)，工程建設(shè)一直在緊張推進(jìn)。該工程施工條件復(fù)雜，為隧道工程的推進(jìn)帶來(lái)了多重考驗(yàn)，建設(shè)方為此采取了多種措施，確保工程順利推進(jìn)。
肖時(shí)輝介紹，盾構(gòu)機(jī)既不怕全軟的地質(zhì)，也不怕全硬的地質(zhì)，就怕“地層軟硬不均”，“本項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)途中，有一半的區(qū)間處于這種復(fù)合地層之中，這是本項(xiàng)目最大的困難”。為解決該難題，建設(shè)單位組織施工單位對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀盤及主驅(qū)動(dòng)進(jìn)行了有針對(duì)性的改造，在刀盤上配置雙輪滾刀和貝殼刀，綜合應(yīng)對(duì)沿線地層情況。
同時(shí)，隧道沿線存在一定數(shù)量的拋填石塊和混凝土樁也是實(shí)施的難點(diǎn)。由于拋填的石塊無(wú)固定支撐點(diǎn)，盾構(gòu)機(jī)在遇到它們時(shí)，會(huì)逼使石塊移位，卻不能將其打碎。對(duì)此，施工單位采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的全回轉(zhuǎn)清障設(shè)備進(jìn)行清障，逐步挖出石塊、拔除混凝土樁。
另外一個(gè)是地面障礙。隧道南岸及北岸施工區(qū)域周邊有供澳高壓電塔和高壓線，并且供澳高壓燃?xì)夤艿谰蜋M跨在南岸隧道暗埋段的主線上。為此，建設(shè)單位與供電局、燃?xì)夤镜犬a(chǎn)權(quán)單位的多次協(xié)商論證，確定上述管道線路的保護(hù)方案，為工程的順利推進(jìn)奠定基礎(chǔ)。
綜合開發(fā)項(xiàng)目
天沐河將現(xiàn)十座景觀橋
在橫琴天沐河兩岸，大量的工程車正來(lái)往穿梭。在不久的將來(lái)，這座河上將架起十座景觀橋，并規(guī)劃了游艇碼頭，成為島內(nèi)的別樣風(fēng)景。
天沐河防洪及景觀工程是橫琴綜合開發(fā)工程的一部分。肖時(shí)輝介紹，橫琴綜合開發(fā)項(xiàng)目包括本島及人工島兩部分，人工島位于橫琴島南側(cè)，目前尚處在前期報(bào)建階段，估算投資230億元。本島部分共13個(gè)項(xiàng)目，涵蓋市政工程、水利、吹填等多種類型，總投資約150億元，具體包括2個(gè)填筑工程、6個(gè)防洪工程、3個(gè)海堤工程、2個(gè)道路工程。
目前，綜合開發(fā)項(xiàng)目已累計(jì)完成投資約50億元。其中，海堤工程中，富祥灣工程、紅旗村工程目前已竣工驗(yàn)收；填筑工程中，南北區(qū)填筑工程施工已接近尾聲；道路工程中，一批次道路香江路、彩虹路、琴石道、濠江路已經(jīng)完成建設(shè)，為WTA網(wǎng)球場(chǎng)、橫琴新家園、橫琴小學(xué)幼兒園做好了基礎(chǔ)設(shè)施配套，二期市政道路工程二批次道路正在緊張施工，芒洲北次干路工程正在進(jìn)行中；防洪工程中，天沐河南北防洪及景觀工程，深井片區(qū)防洪工程及景觀工程已全面開始實(shí)施。
日前，記者來(lái)到正在施工的環(huán)島西堤工程北端，放眼望去，一條水泥堤岸沿著海岸線蜿蜒向北延伸。大橫琴股份公司工程一部副經(jīng)理唐文彬介紹，環(huán)島西堤堤岸及景觀工程位于橫琴島的西南側(cè)，是橫琴外圍堤岸的一部分，北端接濱海次干路堤岸終點(diǎn)，南端接環(huán)島西路與石欄洲大道交點(diǎn)。工程設(shè)防等級(jí)百年一遇，包括長(zhǎng)約6.7公里堤岸，中型水閘1座、游艇船閘1座及穿堤箱涵4處。這些項(xiàng)目將有效保護(hù)海岸線，同時(shí)打造供游人觀賞的沿海景觀帶等。
